В ближайшее время мы свяжемся с вами.
Группа компаний «Автопроммаркет»
Ткачей, 23
620100
Екатеринбург
info@avtoprommarket.ru
Болотниковская, 38, корпус 4
117209
Москва
Московский проспект, 21
190005
Санкт-Петербург
Звонок по России бесплатный
8 800 250 10 77
Екатеринбург
8 343 386 16 46
ENG | RUS
Шины и диски для погрузчиков

Шины для погрузчиков и диски

Шины для погрузчиков и спецтехники

tyres-1

Цельнолитые («суперэластик») шины для погрузчиков дают возможность получить максимальный срок службы покрышек. Это достигается за счет долговечности и длительности эксплуатации. Цельнолитые шины для погрузчиков гарантированно обеспечивают более низкую стоимость затрат на эксплуатацию техники. Данный факт объясняется отсутствием простоев по причине выхода из строя пневматической покрышки.

Конструкция цельнолитых шин для погрузчиков состоит из трех слоев: протектора, сердцевины и основания.

  1. Протектор цельнолитой шины для спецтехники противостоит порезам и абразивным поверхностям благодаря высокому содержанию в конструкции шины натурального каучука.
  2. Специальный состав сердцевины, улучшающий отвод тепла от диска.
  3. Основание (внутренняя часть) шины для погрузчика  выполняется как в простом исполнении, так и с замком (шины для погрузчиков с квиком).

tyres-2

Преимущества цельнолитых покрышек:

  • Высокопрочный протекторный слой цельнолитой шины для погрузчика оригинальной разработки;
  • 100% натуральный каучук в амортизирующем слое;
  • Наличие защитной боковой стенки шины для спецтехники особой конфигурации;
  • Стальное армирование (исключает проскальзывание покрышек на ободе);
  • Большая устойчивость погрузчика – нет дисбаланса давления воздуха в покрышках;
  • Цельнолитые шины для погрузчиков неуязвимы к проколам и порезам;
  • Отсутствие обслуживания до полного износа покрышки;
  • Плоский и глубокий протектор цельнолитых шин для спецтехники.

Область применения

Цельнолитые шины для спецтехники незаменимы при работе там, где есть опасность прокола. Они используются на стандартных индустриальных покрытиях (асфальт, бетон, наливные полы) без значительных дефектов. Цельнолитые шины для погрузчиков - целиком изготовлены из резины. Они не боятся ни битого стекла, ни острой металлической стружки. Но при использовании на снегу и в гололед такие шины для спецтехники обладают гораздо более низкой проходимостью, чем пневматические покрышки. Это существенно ограничивает их применения в холодное время года.

Вы также можете приобрести цельнолитые шины (для погрузчика) белого или зеленого цвета. Для того чтобы подобрать необходимый размер и цвет покрышек, можно воспользоваться каталогом или обратиться к менеджерам.

Шины для вилочных погрузчиков

tyres-2-1

Пневматические покрышки очень похожи на «резину» для грузовиков. Они заполнены воздухом, имеют жесткий, глубокий протектор. Протектор пневматической шины для погрузчика сделан из резины специального состава. Это необходимо для максимального сопротивления истиранию.

Пневматические шины для вилочных погрузчиков продлевают срок эксплуатации техники за счет меньшего износа мостов. Вследствие этого автопогрузчику реже нужен ремонт и запчасти ведущего и управляемого мостов. Конечно же, еще одним фактором в пользу использования пневматической шины для погрузчика является мягкость хода. Она обеспечивается, благодаря особой конструкции покрышки. Именно поэтому ездить по неровной поверхности на цельнолитой шине для погрузчиков не рекомендуется. Это может привести к деформации покрышки и необходимости замены.

tyres-1-1

Предлагаемые компанией «Автопроммаркет» пневматические шины для погрузчиков имеют глубокий поперечный протектор. Это обеспечивает оптимальное сцепление с любой поверхностью во время движения. Диагональная конструкция дает возможность добиться высокой устойчивости и безопасности. Усиленная боковина пневматической шины для погрузчика противостоит боковым порезам и разрывам. Особого внимания заслуживает и каркас. Применение в каркасной части шин для погрузчиков нейлонового корда, обладающего высокой прочностью на растяжение, обеспечивает хорошую сопротивляемость износу. Таким образом, изделия обладают повышенным ресурсом. Резиновые смеси для пневматической шины погрузчиков изготавливаются из натурального каучука. Это также позволяет существенно продлить срок эксплуатации покрышек.

Вы можете приобрести пневматические шины (для погрузчика) черного, белого или зеленого цвета.

Максимальный моторесурс обеспечивается за счет:

  • улучшенного состава протектора шин для спецтехники;
  • большой толщины и глубины протектора;
  • увеличенной ширины боковин шин для вилочных погрузчиков и другой техники;
  • большого количества слоев.

Таким образом, шины для вилочных погрузчиков имеют длительный срок службы и не подвержены механическим повреждениям. Это особенно актуально, если техника эксплуатируется в интенсивном режиме.

Бандажные шины

tyres-3Шины бандажные для погрузчиков  состоят из металлического кольца и наваренного  на  него  массивного  слоя  резины  с рельефным рисунком на внешней поверхности, называемым протектором. Бандажные шины - шины с тонким амортизирующим слоем. В бандажных шинах для складской техники слой с протектором крепится к стальному бандажу, фиксирующему шину на диске. Сравнительно тонкий амортизирующий слой крайне требователен к качеству и ровности покрытия, поэтому бандажные шины используются в основном на электропогрузчиках, электроштабелерах и портовых ролл-трейлерах.
Но из-за высокой цены (протектор изготовляется из натурального каучука плюс стоимость металлического бандажа и наварки резинового слоя на него) эти шины уступают место цельнолитым шинам (и те, и другие могут использоваться в агрессивных средах).

tyres-3-1Бандажные шины для погрузчиков отличаются большой грузоподъёмностью, высокой маневренностью, хорошей устойчивостью при небольших габаритах. Эти качества важны при штабелировании грузов в вагонах, трюмах кораблей, пакгаузах, а так же при укладке груза на больших высотах. Бандажные шины надёжны при работе с возможностью механических повреждений (порезы, проколы, трещины и т.д.)
В то же время, их демпфирующие свойства хуже, чем у цельнолитых шин. Так же, как и цельнолитые, бандажные шины требуют специального оборудования для монтажа на обод.
Бандажные шины для складской техники выпускаются не только чёрного, но и белого (серого) и зелёного цвета.

Белые (non-marking) шины

tyres-4-1tyres-4В ходе износа протектора его элементы остаются на поверхности пола, тем самым загрязняя пол и попадая в атмосферу. Поэтому на предприятиях, где важна стерильность процесса производства (пищевые предприятия, высокоточные технологии) и на производственных объектах с повышенными санитарно-гигиеническими требованиями (пищевые, фармацевтические и пр. предприятия) используются шины со специальным составом протектора (отсутствие сажи в составе резиновых смесей, используемых при изготовлении белых шин).
Белый протектор применяется на всех типах шин (цельнолитых, бандажных, пневматических) для исключения появления на полах производственных помещений следов от шин. Но при этом он менее износоустойчив по сравнению со стандартным (черным) протектором.

Заполнение шин полиуретаном

tyres-5К сожалению, специфика работы погрузочной техники на многих предприятиях такова, что даже новая шина может выйти из строя из-за прокола, пореза или разрыва. Все мы сталкивались с ситуацией, когда из-за спущенной шины приходится останавливать погрузчик, покупать новую шину или заменять камеру, тратить время на ремонт покрышки.
Но существует технологическое решение, позволяющее предотвратить преждевременный выход пневматической шины из строя – заполнение внутреннего пространства полиуретановыми компонентами TYRE FILL. Заполнение – это процесс замены воздуха внутри пневматической шины полиуретановым составом, подаваемым насосом через вентиль. После застывания полученная масса позволяет шине сохранить свои свойства с точки зрения упругости и улучшить с точки зрения нагрева. В шину, заполненную полиуретаном, можно даже стрелять из охотничьего ружья – она все равно сможет работать.

В настоящее время в мире полиуретан широко применяется на металлургических предприятиях, складах, стройплощадках, в шахтах и сельском хозяйстве. Преимущества заполнения пневматических шин для погрузчиков полиуретаном очевидны:

  1. Шины с заполнением работают дольше. Температура протекторной части у шины, заполненной полиуретаном, ниже, чем у шины, заполненной воздухом. За счет этого увеличивается срок службы шины с полиуретановым заполнением.
    По данным компании «Arnco» шины, заполненные полиуретановыми компонентами, могут служить в 2-5 раз дольше, чем обычные шины. Даже после 47 часов непрерывной работы погрузчика при максимально допустимой нагрузке и с максимально допустимой скоростью следов разрушения шины и полимера замечено не было. Работа шины с более низкой температурой имеет наибольшую ценность для показателя себестоимости работы, поскольку напрямую связана со скоростью износа протектора. Уменьшая рабочую температуру шины, мы уменьшаем скорость износа протектора и наоборот, чем выше температура, тем быстрее изнашивается протектор.
  2. Шины, заполненные полиуретаном, “берегут” трансмиссию и здоровье оператора машины. Цельнолитые шины передают всю силу удара непосредственно на диск (далее на трансмиссию машины и на позвоночник оператора), а это влечет за собой выход из строя элементов трансмиссии и усталость оператора. В отличие от цельнолитых, шины, заполненные полиуретаном, поглощают удар, распределяя его силу вдоль каркаса шины.

Цепи противоскольжения

tyres-6В зимний период для повышения проходимости погрузчика рекомендуется использовать цепи противоскольжения. При работе погрузчика в условиях обильных снегопадов  металлические противоскользящие цепи, надеваемые на колеса погрузчика, будут просто незаменимы для него. Цепи являются так называемыми грунтозацепами, которые не позволяют погрузчику буксовать. Цепи можно надевать на колесо погрузчика, поднятого на домкрате. А можно, разложив на земле, просто наехать на цепь нужным колесом. После этого двумя специальными замками цепь фиксируется на колесе.

Цепи противоскольжения бывают двух типов:

«лесенка»

 

«сота»

tyres-6-1   tyres-6-2

Необходимым условием для эксплуатации цепей противоскольжения для погрузчиков является наличие расстояния между колесом и рамой более 4 см.


Диски колёсные

Колёсные диски для погрузчиков должны иметь повышенную прочность для обеспечения заданной грузоподъемности данных видов техники и продолжительный срок эксплуатации в тяжело нагруженных условиях. При этом скоростные и эстетические характеристики имеют существенно меньшую значимость.

Конструктивно диски, применяемые на погрузчиках, бывают двух типов:

tyres-7-1

1. Цельный (сварной) – монтаж шины осуществляется на основание диска, при этом фиксация шины на диске от проворота и произвольной выпрессовки обеспечивается запорными и стопорными кольцами.

tyres-7-2

2. Составной (сборный) – представляет собой конструкцию из двух частей, соединяемых при помощи крепежных болтов. Данная конструкция позволяет сократить время монтажа шины на диск.

Как нас найти

Офис продаж: 620100, город Екатеринбург,
ул. Ткачей д. 23, оф. 2007

Склад и отдел монтажа: 623700, г. Березовский, Режевской тракт 15 км, база «Ресурс», ул. Западная промзона стр. 16, З этаж