В ближайшее время мы свяжемся с вами.
Группа компаний «Автопроммаркет»
Ткачей, 23
620100
Екатеринбург
info@avtoprommarket.ru
Болотниковская, 38, корпус 4
117209
Москва
Московский проспект, 21
190005
Санкт-Петербург
Звонок по России бесплатный
8 800 250 10 77
Екатеринбург
8 343 386 16 46
ENG | RUS
Погрузчик Clark C35

Clark C35

Дизельный вилочный погрузчик Clark C35


{{prodBuyBox}}

Серия C20-35 погрузчиков CLARK является продолжением серии Gen2, которая включает в себя надежные, прочные и мощные погрузчики премиум-класса. Низкие расходы в процессе эксплуатации и обслуживания в сочетании с продуманным и эргономичным дизайном кабины водителя делают этот погрузчик действительно уникальным. Прочная конструкция, в которой отсутствуют тонкие металлические и пластиковые элементы, означает, что эти погрузчики могут использоваться в самых экстремальных условиях.

Технические характеристики

Кабина водителя

Для удобства попадания в эргономичную кабину предусмотрены большая, низко расположенная, перфорированная ступенька и поручень, расположенный со стороны водителя. Резиновое покрытие пола предотвращает скольжение. Изоляция операторского отсека обеспечивает защиту от шума и вибрации. Регулируемая рулевая колонка (38°), рулевое колесо со спицами, регулируемое комфортное сиденье CLARK, а также достаточное пространство для ног позволяют чувствовать себя комфортно человеку любой комплекции. Ножные педали автомобильного типа и рычаги управления с международными обозначениями облегчают освоение управления погрузчиком. Рабочие данные отображаются в режиме реального времени на цветном ЖК-дисплее с TFT-матрицей. Низкое расположение фронтального щитка и оригинальная узко-профильная компоновка цепей и магистральных шлангов на грузоподъемной мачте обеспечивают оператору широкий сектор обзора. Идеально расположенный ножной парковочный тормоз дополняет обстановку кабины водителя.

Двигатель, трансмиссия

Вилочные погрузчики «CLARK» моделей С20-35 оснащены двигателями, работающими на сжиженном газе, дизельном топливе или бензине, что обеспечивает превосходную динамичность и высокие ходовые качества. Дизельный двигатель «Yanmar 4TNE98» мощностью 44 кВт при 2 500 об/мин ничем не уступает двигателю «Mitsubishi 4G64» объемом 2.4 литра, работающему на сжиженном газе.

Стандартным двигателем для погрузчика С35, работающего на газе, является мощный НМС газовый двигатель объемом 2,4 литра. Двигатель НМС соответствует требованиям стандарта по выбросам
выхлопных газов и в стандартной комплектации включает в себя трёхкомпонентный каталитический нейтрализатор. Дополнительный трёхкомпонентный каталитический нейтрализатор также доступен для других газовых двигателей. Оба двигателя соединяются с проверенной бесступенчатой, автоматической коробкой передач «CLARK» TA30, конвертером, ведущими осями и барабанным/колодочным тормозом. Для снижения вероятности поломки ведется постоянный мониторинг температуры двигателя и трансмиссии, и если она поднимается выше проектных значений, то двигатель глушится автоматически.
Все типы двигателей соответствуют нормам, установленным директивами ЕС по уровням шумности и выброса выхлопных газов.

Тормозная система

Стояночный тормоз барабанного типа обеспечивает высокий уровень безопасности. Рабочий тормоз с усилителем позволяет оператору работать без лишнего напряжения и стресса, полностью сосредоточившись на текущем задании. Оператор, работающий без дискомфорта, способен показывать высокие результаты на протяжении всей смены.

Система управления

Гидравлический усилитель рулевого привода поглощает обратные удары, облегчая процесс управления и позволяет достигнуть максимального угла поворота колес всего за несколько оборотов рулевого колеса.

Ось управления поворотом оснащена поворотными подшипниками в резинометаллических гнездах. Короткие поперечные тяги на шаровых опорах не требуют настройки и гарантируют точное и стабильное движение по прямой. Рулевой цилиндр двойного действия обеспечивает точное руление без задержек. Поворотные шкворни оси монтируются на смазанных роликовых подшипниках для более продолжительного срока службы.

Гидравлическая система

Возвратный фильтр очищает масло при каждом обратном поступлении его в гидробак. Крупные частички оседают на всасывающем фильтре, в результате чего они не попадают в масляный контур, что обеспечивает долгий срок службы гидравлических компонентов. Мощный насос обеспечивает подачу необходимого объема масла на грузоподъемную мачту погрузчика и гидростатический усилитель руля. Гидравлический распределитель при любых условиях в приоритетном порядке направляет поток масла на рулевую систему.

Работа с грузом осуществляется при помощи точного управляющего клапана, регулируемого нагрузкой.

Предохранительный клапан обеспечивает дополнительную безопасность и предотвращает самопроизвольный подъем и опускание груза.

Вертикальная мачта

Грузоподъемные мачты, обеспечивающие беспрепятственный обзор, доступны в трех версиях: «Стандарт» и «Дуплекс» (2х секционная) и «Триплекс» (3х секционная мачта – только для моделей С20 – С30). Высокопрочные узкие профили обеспечивают высокую жесткость даже при самых больших нагрузках. Регулируемые герметизированные (коленчатые) ролики минимизируют отклонение во время работы с грузами со смещенным центром тяжести. Цилиндры наклона смонтированы на шаровых опорах. Это продлевает срок службы цилиндра, предотвращая ранние утечки из- за искривления штока цилиндра. Встроенный клапан, фиксирующий наклон, предотвращает самопроизвольный наклон грузоподъемной мачты при выключенном двигателе. Высокопрочные кованные клиновидные вилы, закрепляемые при помощи крюка или вала, имеют возможность регулировки и закрепляются отдельными шпильками. Система гидравлического демпфирования уменьшает удары и вибрации во время перемещения каретки вниз/вверх между отдельными складскими ячейками, что защищает груз и увеличивает срок службы оборудования. Прочная каретка с шестью роликами и регулируемыми боковыми упорными роликами придают этой модели дополнительную долговечность, предотвращая заедание каретки при работе с грузами со смещенным центром тяжести.

Стандартное оборудование

Передние фары, указатели поворота, задние фонари со стоп сигналами и белыми фонарями заднего хода, пневматические шины, защитная окраска в яркий фирменный зеленый цвет «CLARK Green», кабина оператора и мачта окрашены в черный цвет, обода колес – в белый.

Дополнительное оборудование

Суперэластичные шины, широкий привод, двойной привод, белые шины, обогрев кабины, интегрированный или навесной механизм бокового смещения каретки, навесное оборудование, замок крышки топливного бака, быстроразъемные соединения, различные гнезда, акустическая сигнализация заднего хода и много другое.

Безопасность

Серия C20-35 сертифицирована CE и соответствует европейским стандартам безопасности для автопогрузчиков.

Габаритные размеры модели C20-35Габаритные размеры модели C20-35

Технические характеристики
1.2 Модель C35D
1.3 Тип привода (дизель, газ) Дизель
1.4 Оператор работает стоя / сидя Сидя
1.5 Грузоподъемность / номинальная нагрузка Q (кг) 3500
1.6 Отстояние центра тяжести с (мм) 500
1.8 Расстояние от ведущей оси до вил х (мм) 475
1.9 Колесная база y (мм) 1700
Вес
2.1 Эксплуатационная масса кг 4626
2.2 Осевая нагрузка, с нагрузкой спереди/сзади кг 6901/1025(7069/1057
2.3 Осевая нагрузка, без нагрузки спереди/сзади кг 1697/2929
Шины, ходовая часть
3.1 Тип шин, Р = пневматические, SE = суперэластичные, С = подушечные 1) Р
3.2 Размер шин, передние колеса 250×15-18PR
3.3 Размер шин, задние колеса 6.50×10-12PR
3.5 Колеса, количество впереди/сзади (x = ведущие колеса)  2X /2
3.6 Протектор, передние колеса  b10(мм) 1050
3.7 Протектор, задние колеса  b11(мм) 912
Размеры
4.1 Отклонение каретки вил от вертикали, α / β град 10/8
4.2 Высота в опущенном положении  h1 (мм) 2200
4.3 Свободный подъем h2 (мм) 115
4.4 Высота подъема 2) h3 (мм) 3165
4.5 Высота мачты в поднятом положении  h4 (мм) 3903
4.7 Высота верхнего ограждения 5) h6 (мм) 2195(2210)
4.8 Высота сиденья h7 (мм) 1139
4.12 Высота сцепления h10(мм) 410
4.19 Общая длина l1 (мм) 3837
4.20 Длина до вил погрузчика l2 (мм) 2770
4.21 Ширина  b1. b2 (мм) 1315
4.22 Размеры вил s · e · l (мм) 50X122X1070
4.23 Каретка DIN 15173, A, B Класс III A
4.24 Ширина каретки вил  b3 (мм) 1143
4.31 Минимальный клиренс  m1 (мм) 170
4.32 Клиренс в центре колесной базы  m2 (мм) 165
4.33 Ширина прохода для паллет (I6·b12) 1000 x 1200 Ast(мм) 4155
4.34 Ширина прохода для паллет  (I6·b12) 800 x 1200 Ast(мм) 4355
4.35 Радиус внешнего поворота Wa(мм) 2480
4.36 Внутренний радиус поворота  b13(мм) 889
Производительность
5.1 Скорость хода с нагрузкой/без нагрузки  км/ч 20.6/21.2
5.2 Скорость поднятия с нагрузкой/без нагрузки м/с 0.50/0.63
5.3 Скорость опускания с нагрузкой/без нагрузки м/с 0.47/0.43
5.6 Максимальная тяга с нагрузкой/без нагрузки 3)  Н 20503/9987
5.8 Максимальная способность преодолевать подъёмы с нагрузкой/без нагрузки 3) % 26.5/17.6
5.9 Время разгона с нагрузкой/без нагрузки (0 — 15 м) с 4.6/4.0
5.10 Рабочий тормоз Колодочный
Линия управления
7.1 Производитель / Тип 5) Yanmar 4TNE98
7.2 Номинальная мощность в соответствии с SAE J 1349 кВт 44.3
7.3 Номинальная скорость в соответствии с SAE J 1349 мин-1 2300
7.4 Кол-во цилиндров / объем /см3 4/3319
Прочее
8.2 Рабочее давление для насадок бар 140
8.4 Уровень шума, действующий на уши водителя по EN 12053 дБ (А) 81

*1) Дополнительно с суперэластичными шинами
*2) Высоту подъема смотри в таблице вверху
*3) C коэффициентом трения μ =0.6
*4) Дизель = 3 / Газ = 0 / НМС мотор = 4
*5) Верхнее защитное ограждение с радио +60 м (антенна радио)

 

Не нашли, что искали? Свяжитесь с менеджером!
Закажите обратный звонок и наш специалист свяжется с вами в самое ближайшее время, или звоните прямо сейчас по телефону +7 (343) 270-06-03
Есть вопросы? Напишите нам!
Выберите файл
Как нас найти

Офис продаж: 620100, город Екатеринбург,
ул. Ткачей д. 23, оф. 2007

Склад и отдел монтажа: 623700, г. Березовский, Режевской тракт 15 км, база «Ресурс», ул. Западная промзона стр. 16, З этаж